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各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

2020-04-17 11:32:49 来源: 阅读:-

在中国市场,SUV的地位并不是自其诞生之初就非常受欢迎,起初大多数消费者的观点依然是要么买轿车,要么就买大型越野车,这种夹在中间的产物不值得购买。然而现实情况是,SUV车型就是特别适合中国的道路情况,于是其地位便节节攀升。在有了地位以后,各品牌之间的产品竞争势必变得更加激烈,于是为了吸引消费者,不少品牌都把“加速能力”赋予到自己的产品上了。那么,是不是各国品牌都有遵循这个造车策略呢?别急,下面我们就来盘点一下,目前在售各国最速SUV,到底是哪几辆。

日本 广汽讴歌 RDX

指导价:32.80-43.80万

车型:2019款 2.0T钻享版本SH-AWD 国V

实测0-100km/h加速:7.61秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:上图这款RDX国V版本已经停产,目前在售的车型为国VI版本,但是从加速成绩来看,国VI版本的它依旧是日系SUV里头成绩拔尖的车型。回顾目前的日系SUV,虽说油电混合的车型居多,但是大多数都是为了省油为主,跟性能没有半毛钱关系。而RDX之所以能拔尖,还是离不开它那2.0T+10挡手自一体变速箱动力总成,最大马力能达到265匹,峰值扭矩380牛米,光是从参数去看,就已经比起同级别的日系车型要好上一些。另外,能总结的一个结论是,如果你希望购买家用属性较强的SUV,那么日系车型可能会比较适合你,毕竟它们的产品已经与性能不沾边了。

韩国 北京现代-昂希诺纯电动

指导价:17.28-19.88万

车型:2020款 EV TOP 悦享版

实测0-100km/h加速:7.83秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:在韩系品牌里,目前在售的大部分燃油车都跑得比较慢,百公里加速在8-10秒之间,而唯一比较亮眼的就是昂希诺的纯电动版本。要知道,电动车在百公里加速这一块就占据着先天性的上风,具体有多逆天你看到最后就会明白。那么说回这辆昂希诺纯电动车的一些具体动力参数,它采用的是单电机布局,电机总功率有150kW,总扭矩310N·m,官方给出的慢充时间是需要10.5小时才能把车从0-100%充满电,续航方面,它的工信部纯电续航里程是500km。总的来说,指导价20万的昂希诺纯电动车,算上补贴也并不是很划算,这或许就是它在大街上能见率低的原因吧。

瑞典 沃尔沃(进口)-XC90新能源

指导价:89.19-122.58万

车型:全系

官方0-100km/h加速:5.6秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:XC90是沃尔沃的旗舰SUV,不过比较多消费者选择的版本是其汽油版。但从加速成绩去看的话,插电式混合动力的XC90会更胜一筹。沃尔沃是一个瑞典品牌,也是瑞典最顶尖的汽车品牌,因此在筛选的过程中,我发现瑞典国内并没有能与它抗衡的对手,所以它也顺利成章地出现在各国最速SUV的榜单里头了。XC90新能源版采用的是2.0T机械+涡轮增压与双电机的搭配,所匹配的变速箱是8AT,系统综合功率300kW,系统综合扭矩为640N·m,从数据上看还是蛮不错的,只不过它的指导价定得可一点都不便宜,有这个价钱不选BBA的人会有多少呢?

中国 广汽新能源-Aion LX

指导价:22.96-34.96万

车型:2019款 80D

官方0-100km/h加速:3.9秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:现在的中国品牌可真的不缺跑得快的SUV,除了广汽新能源Aion LX以外,还有不少加速在5秒左右的纯电动SUV,不过由于今天讨论的是最速SUV,所以还是把目光转回到Aion LX身上吧。在80D车型上,它采用的是前后双电机的布局,最大马力能输出408匹,最大扭矩可以达到700牛米。在我看来,平时在马路上驾驶其实很少能完成一次“百公里加速”,大多数消费者都是城市代步,偶尔高速道路才能体验到加速体验,但是有这个动力储备,就是比没有强。而且值得称道的是,Aion LX 80D的加速成绩,已经能撂倒不少豪华高性能SUV了。

德国 梅赛德斯-AMG GLC AMG

指导价:63.68-128.88万

车型:GLC 63 S 4MATIC+轿跑版

官方0-100km/h加速:3.8秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:德国是世界上公认的汽车大国之一,奔驰、宝马、奥迪以及保时捷都是来自于德国,而且重点是,这些品牌在高性能领域里头都不是吃素的,各自拥有着自己的独特风格。在加速成绩这一项,奔驰GLC 63 s轿跑版以微弱的优势战胜了保时捷Cayenne Coupe Turbo S以及宝马X4 M Competition,至于奥迪,目前国内并无高性能SUV在售,但只要RS Q8到来,局面可能就会发生很大的变化。说回奔驰GLC 63 s AMG Coupe的参数,其采用的是一个V8双涡轮增压发动机,匹配的是一个9AT变速箱,最大马力510匹,峰值扭矩700牛米。奔驰AMG的风格还是那么躁动,看到这种动力数据,怕是都忘记它是一辆SUV了吧。

意大利 兰博基尼-Urus

指导价:291.20万

车型:全系

官方0-100km/h加速:3.6秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

编辑观点:“兰博基尼要做SUV?谁会去买这种套壳车呀,不就一途锐。”当兰博基尼公布自己要做SUV的消息前,有不少键盘侠就已经武装上阵,表示嘲讽一个超跑品牌竟会做些与自己理念背道而驰的车型。但说实话,在这款车登陆中国市场后,其销量就狠狠打了他们的脸。虽说Urus有不少零部件是来自于大众集团里的其他兄弟车型,但是“调校”这种技术活儿还是由兰博基尼自己操刀,这好比一块上好的牛排,风格不同的厨师煮出来的东西就是不一样。同样道理,拿到上好原料的意大利人,就是把兰博基尼的魅力注射到Urus身上,650匹马力+850牛米的扭矩,足以傲视所有燃油高性能SUV。当然,它开上大街并不古怪,因为兰博基尼的家族设计元素还是很明显,就是能吸引路人目光。

美国 特斯拉(进口)-Model X

指导价:80.99-90.99万

车型:Model X 2019款 Performance高性能版

官方0-100km/h加速:2.9秒

各国最快SUV盘点,中国第一名不是比亚迪

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编辑观点:在传统车企用燃油高性能SUV打得激烈的时候,美国特斯拉却用纯电动SUV给它们来了一记闷棍,让世人都知道Model X高性能版能用2.9秒完成百公里加速。对,或许大街上真的用不上这种加速能力,但我刚刚也强调过,有就是比没有强,存在即是合理。Model X高性能版采用的是双电机的设计,总功率达到577kW。官方公布的0-100%慢充时间是10小时,而快充则需要1小时。工信部纯电续航里程是550km,表现还是不错的。特斯拉Model X高性能版是目前跑得最快的SUV,有不少海外媒体已经不会用同级别的SUV来与它比加速,而是用超跑来与它进行对决,场面看似滑稽,但是却说明着一个道理,电动车在加速方面真的有着先天的优势,不论你是否接受,电动化未来已经在悄悄接近。


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